Reparación portátil Toshiba Satellite L655-1CD

A continuación os mostramos la reparación de un portátil Toshiba Satellite L655-1CD equipado con el excelente procesador Intel I3 M370 de última generación a 2,4GHz y 3MB de caché, 8GB de memoria RAM DDR3 a 1066MHz, disco duro de 500GB y tarjeta gráfica Ati Radeon HD 5470 con hasta 3571MB de memoria dedicada, el cual su sistema operativo no arrancaba.

Analizamos el disco duro en busca de algun problema físico:

Tras comprobar el correcto funcionamiento de la memoria RAM procedimos a realizar una restauración del sistema operativo para realizar una copia de seguridad:

Una vez realizada la copia de seguridad formateamos, reinstalamos el sistema operativo Windows 7 64 Bits y actualizamos los controladores:

Tras los ajustes de rigor pasamos de un inicio en 47 segundos a uno en 39 segundos y de un apagado en 19 segundos a uno en 9 segundos.

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¿Tu ordenador portátil no puede conectarse a Internet?

Este es el problema que le sucedía a nuestro cliente, tras depositar su ordenador portátil en un SAT local para que le realizaran una reinstalación del Sistema Operativo no podía conectarse a Internet, ni mediante cable Ethernet, ni mediante Wi-Fi.

El ordenador portátil en cuestión es un Packard Bell EasyNote TM86-GN-330SP equipado con un procesador Intel Core I3 M330 a 2,13GHz, 4GB de memoria RAM y 320GB de disco duro:

He aquí el problema, no le han reinstalado ningún controlador:

Ni tampoco se han molestado en activarle el Sistema Operativo, cuyo número de serie está ubicado en la parte posterior:

 Reinstalamos todos los controladores:

 Y para finalizar, activamos el Sistema Operativo:

Ahora, ya podemos volver a navegar.

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Nacionalización Netbook Asus Eee PC

Esta semana os vamos a mostrar la "nacionalización" que le hemos realizado a un Netbook Asus Eee PC más concretamente al modelo 1000 el cual va equipado con un procesador Intel Atom N270 a 1.6GHz, un módulo de 1GB de memoria RAM DDR2 a 667MHz y dos disco duro SSD de 8GB y 30GB, el cual era importado desde el continente asiático por lo que su sistema operativo era en inglés.

Os recordamos que el mayor problema que presentan esta serie de dispositivos  a la hora de realizarles cualquier tipo de cambio de Sistema Operativo es que no disponen de lector de CD-DVD, por lo que tenemos que servirnos de una unidad óptica externa:

Una vez reinstalado el Sistema Operativo, simplemente volvemos a instalar los controladores y listo:

Detalle del teclado:

Tras una serie de ajustes conseguimos que el Netbook tarde 31 segundos en iniciarse y 17 segundos en apagarse frente a los 34 y 23 segundos iniciales respectivamente, será cosa del ADN español.

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Puesta a punto de un AMD Athlon 64 X2

Esta semana os mostramos la puesta a punto de un ordenador AMD Athlon 64 X2 3800+ a 2GHz montado sobre una placa base Asrock N68C-S UCC, 2GB de memoria RAM DDR2 a 667MHz, tarjeta gráfica Nvidia GForce 8400GS a 512MB y 750GB de disco duro.

Analizamos el disco duro en busca de virus y realizamos la copia de seguridad:

 Limpiamos los componentes:

Cambiamos los 3 separadores de plástico que vienen de fábrica por unos de metal que anclan mejor la placa base al chasis de la torre:

Limpiamos el refrigerador del procesador por completo y lo lubricamos para asegurar su correcto funcionamiento:

 Extendemos pasta térmica por la superficie del procesador y montamos el refrigerador:

Montamos el resto de componentes y cableamos:

Tras reinstalar el Sistema Operativo y los controladores procedimos a una ligera optimización para conseguir un tiempo de encendido de 30 segundos frente a los 65 segundos iniciales y un tiempo de apagado de 8 segundos frente a los 46 segundos iniciales:

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Reparación Elevalunas Tata Indica

Hoy os mostramos la reparación que hemos realizado sobre el elevalunas delantero derecho de un Tata Indica, el principal problema era que el motor había dejado de funcionar por lo que ni subía, ni bajaba la ventanilla, tras verificar que llegaba tensión al conector del motor y que no trabajaba en vacio procedimos al desmontaje y reparación del mismo.

El problema venía originado por el desgaste de las escobillas del motor las cuales se encargan de transmitir la corriente eléctrica hacia el bobinado:

Dado que las escobillas originales poseen una medida de 6mm x 5mm x 11mm con salida superior (Q22) y el mercado de recambios dispone de unas de 8mm x 5mm x 17mm procedimos a adaptarlas:

Montamos el eje, lo fijamos para evitar que se mueva en su manipulación, lo testeamos y lo montamos de nuevo en el elevalunas:

Comprobamos que pese al correcto funcionamiento del motor este no era capaz de mover el elevalunas correctamente, por lo que procedimos al desmontaje completo del sistema de elevalunas:

Observamos que una de las poleas estaba deteriorada:

El cable encargado de la transmisión del movimiento también estaba dañado:

Todo esto viene provocado por forzar el cristal para subirlo de manera manual sin haber desconectado el motor del sistema, el cual bloquea el movimiento de la guía que sujeta el cristal.

Debido a que no existen recambios para este tipo de averías, procedimos a reemplazarlo por uno de segunda mano:

La diferencia entre sendos elevalunas aparte del sistema de poleas es el posicionamiento de los tornillos que sujetan el motor al panel de la puerta, esto es debido a que el elevalunas de substitución (dorado) proviene del modelo de 3 puertas mientras que el averiado (plateado) pertenece al modelo de 5 puertas, dicho inconveniente no interfiere en el montaje del mismo dado que el panel de la puerta viene preparado para los dos sistemas:

Montamos el elevalunas de substitución:

Fijamos el cristal:

 Arriba:

Abajo:

Una vez comprobado el perfecto funcionamiento del mismo volvemos a montar el panel de la puerta:

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